lunes, 12 de mayo de 2014
sábado, 10 de mayo de 2014
viernes, 9 de mayo de 2014
Recomendaciones de seguridad para Peatones.
"Cuido
mi vida soy peatón responsable" campaña realizada por el gobierno del DF.
UTILIZA LOS PUENTES PEATONALES.
Los puentes peatonales que se encuentran en las diferentes avenidas de las ciudades de Sinaloa, están de adorno, la gente no los utiliza, me ha tocado mirar como los peatones arriesgan su vida y se van como burros sin mecate por la avenidas esquivando los autos y a unos cuantos metros un puente peatonal, amigo no seas flojo por tu seguridad cruza por los puentes peatonales.
En la mayoría de casos se ha evidenciado que los peatones son atropellados por los autos, a pocos metros de donde se encuentran, los puentes peatonales.
Recomendaciones para ciclistas: Reflectantes.
Los reflectores normalmente se ubican de la siguiente manera: uno al frente, uno atrás, uno en cada llanta entre los radios y otros en los pedales. Este juego de reflectores crean una imagen mucho más fácil de identificar para el observador, ya que proveen una serie de puntos luminosos, que el cerebro puede interpretar y producir la información necesaria para ubicar al ciclista con mayor precisión.
El porqué de los colores:
Internacionalmente,
los vehículos que ruedan manejan una convención muy sencilla cuando de luces y
reflectantes se trata: el color blanco indica el frente del vehículo, el color
rojo indica la parte trasera del vehículo y el amarillo indica los costados. De
tal modo, que al brillar las luces y reflectantes que llevamos en nuestra
bicicleta, la persona que nos observa puede saber con seguridad hacia dónde
vamos y con qué velocidad.
LESIÓN MEDULAR A CAUSA DE LOS ACCIDENTES VIALES.
La médula
espinal es el camino que los mensajes recorren para viajar entre el cerebro y
las diferentes partes del cuerpo. Cada año, los accidentes viales provocan
que este camino se corte: son la principal causa de las lesiones medulares.
Si comprendiste el mensaje compártelo.
¿Sabes cuál es el mejor regalo que le puedes hacer a una madre?
Preservar tu vida y respetar las normas
de tránsito.
NO TOMES ALCOHOL SI VAS A MANEJAR.
ARTÍCULO 88. Queda prohibido a toda
persona conducir un vehículo en estado de ebriedad o bajo la influencia de
cualquier droga o sustancia tóxica que disminuya en forma notable su aptitud
para conducir, aún cuando por prescripción médica esté autorizado para su uso.
LEY DE TRÁNSITO Y TRANSPORTES DEL ESTADO DE SINALOA.
"POR UNA MEJOR CULTURA VIAL DE SINALOA”
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PARA MOTOCICLISTA.
Las claves de
la seguridad para la circulación en motocicletas son la protección y la
visibilidad.
Debido a que la motocicleta es un vehículo abierto, el conductor debe proveerse de elementos de protección:
Cascos:
Existen varios tipos de cascos, entre ellos los de cara completa, los de cara abierta y los casquetes. Algunos tienen rellenos de espuma que se pueden añadir para que el casco ajuste más cómodamente. El casco no debe moverse fácilmente alrededor de su cabeza, ni debe quedar tan apretado que cause molestias. También es conveniente que su casco tenga buena ventilación. Es una buena idea comprar un casco de colores brillantes y que pueda distinguirse fácilmente. Utilizar casco es la única manera, y la más efectiva, que el conductor y el pasajero podrán reducir el riesgo de lesiones cerebrales y aumentar las posibilidades de sobrevivir a un accidente de motocicleta.
Protección para los ojos:
Si usa un casco de cara completa no necesita protección adicional para los ojos. Con un casco de cara abierta o un casquete, debe usar gafas o anteojos para proteger los ojos. Las gafas deben brindar protección contra los rayos ultravioleta (UV) y deben estar fabricadas de un material resistente a astillarse.
Chamarra:
Asegurarse de que esté confeccionada de un material que resistirá la abrasión en caso de un accidente. Debe tener en cuenta el color de la chaqueta. Los colores más brillantes harán que sea más visible para otros conductores. Antes de comprar una chaqueta, debe probársela sentándose con ella puesta para asegurarse de que le queda cómoda en su posición de conducción. Debe ser más larga en la parte posterior para que no se suba, pero no tan larga que se arremangue. Debe tener cierres apretados en el cuello y en las muñecas y debe tener buena ventilación. Debemos distinguir entre dos tipos fundamentales: las confeccionadas en cuero o bien en otro tipo de materiales sintéticos. La mayor ventaja de los primeros es que tienen una gran resistencia a la abrasión. Yo estoy más a favor de los tejidos sintéticos son mucho más versátiles. Disponen de mayor cantidad de refuerzos y posibilidades de ajuste. Además son mucho más utilizables ya que son completamente adaptables a nuestras necesidades económicas.
Guantes:
Los guantes ayudan a proteger las manos y las muñecas contra piedras e insectos, y también brindan protección en caso de un accidente.
Pantalones:
No importa si elige pantalones para motociclista o pantalones de cuero para usar sobre su ropa de diario, el aspecto clave aquí es la protección. El cuero y otros materiales sintéticos usados en pantalones diseñados específicamente para viajar en motocicleta le protegerán mejor en caso de accidente.
Botas:
Las botas deben ser suficientemente altas para cubrir los tobillos. Las botas deben tener tacones bajos y suelas antiderrapantes para que agarren bien en el pavimento y en los reposapiés. Las botas ofrecen protección contra objetos sueltos que rebotan en el camino y contra quemaduras que resultan del contacto con los tubos de escape calientes.
Me despido con esto: conduce de forma que seas siempre visible para los autos, autobuses y camiones, lleva prendas reflectantes y la luz de tu moto encendida incluso durante el día. Conduce de acuerdo con las normas y respeta siempre los límites de velocidad.
Las botas deben ser suficientemente altas para cubrir los tobillos. Las botas deben tener tacones bajos y suelas antiderrapantes para que agarren bien en el pavimento y en los reposapiés. Las botas ofrecen protección contra objetos sueltos que rebotan en el camino y contra quemaduras que resultan del contacto con los tubos de escape calientes.
Me despido con esto: conduce de forma que seas siempre visible para los autos, autobuses y camiones, lleva prendas reflectantes y la luz de tu moto encendida incluso durante el día. Conduce de acuerdo con las normas y respeta siempre los límites de velocidad.
¿Qué pasa cuando manejas con el manos libres?
Después de un par de minutos de conversación telefónica, entran como en el túnel, limitan la visión periférica y se concentran en la conversación y todo el resto lo van haciendo de forma automática, dejando de lado la percepción del entorno.
En la práctica, si uno va por la calle, detrás de una persona que va hablando por celular, puede ver que esa persona empieza a disminuir la velocidad, empieza a irse hacia el lado, es decir se empieza a descontrolar su dirección al caminar.
¿Por qué ocurre esto?
Esos elementos obedecen a situaciones neurobiológicas, se produce una desconexión a nivel central.
Usar el manos libres no reduce el riesgo de accidentes de tránsito.
El conductor no percibe el 40% de las señales viales.
Es equivalente a manejar tras beber cuatro cervezas.
Un conductor tarda ocho segundos en abrir y leer un SMS.
Los peatones también son afectados por la distracción del conductor.
jueves, 8 de mayo de 2014
CONDUCIR Y USAR EL CELULAR AL MISMO TIEMPO ES PELIGROSO.
El manejar un auto no es simplemente un placer, o un pasatiempo sino
también una gran responsabilidad, ya que si tenemos personas a bordo entonces
el hecho de manejar con cuidado se convierte en una obligación.
Usar el celular mientras se conduce en la mayoría de los casos, produce accidentes por la pérdida del control de los reflejos visuales.
Todo esto se basa en diversos estudios realizados en diferentes países, en donde la principal causa de los accidentes automovilísticos es la conversación y el envío de mensajes de todo tipo.
Según especialistas de la Universidad de Toronto, señalan en sus estudios que el peligro de conducir mientras se habla por un teléfono celular (con o sin manos libres) es comparable al de un conductor alcoholizado.
En la investigación realizada por el Laboratorio de Investigación del Transporte en Inglaterra, señala que un conductor en una conversación telefónica, tarda medio segundo más en reaccionar ante un imprevisto en la vía, que en condiciones normales.
Por otro lado, investigadores de la Universidad de Utah, en Estados Unidos, encontraron que hablar por celular reduce la capacidad de reacción 9% para frenar y 19% para disminuir la velocidad.
Además, los expertos han concluido que cuando un conductor habla por celular aumenta la cantidad de latidos del corazón, las manos transpiran, aumenta la tendencia a la distracción e incluso surge la tendencia a invadir el carril contrario.
Por lo anterior, maniobrar por el tránsito mientras se habla por teléfono (con o sin manos libres) aumenta la probabilidad de un accidente cinco veces y es en realidad más peligroso que conducir ebrio.
Los estudiosos encontraron que los conductores que hablan por celular, a pesar de mirar directamente las condiciones del camino, “en realidad no las ven”, porque están distraídos por la conversación telefónica.
Usar el celular mientras se conduce en la mayoría de los casos, produce accidentes por la pérdida del control de los reflejos visuales.
Todo esto se basa en diversos estudios realizados en diferentes países, en donde la principal causa de los accidentes automovilísticos es la conversación y el envío de mensajes de todo tipo.
Según especialistas de la Universidad de Toronto, señalan en sus estudios que el peligro de conducir mientras se habla por un teléfono celular (con o sin manos libres) es comparable al de un conductor alcoholizado.
En la investigación realizada por el Laboratorio de Investigación del Transporte en Inglaterra, señala que un conductor en una conversación telefónica, tarda medio segundo más en reaccionar ante un imprevisto en la vía, que en condiciones normales.
Por otro lado, investigadores de la Universidad de Utah, en Estados Unidos, encontraron que hablar por celular reduce la capacidad de reacción 9% para frenar y 19% para disminuir la velocidad.
Además, los expertos han concluido que cuando un conductor habla por celular aumenta la cantidad de latidos del corazón, las manos transpiran, aumenta la tendencia a la distracción e incluso surge la tendencia a invadir el carril contrario.
Por lo anterior, maniobrar por el tránsito mientras se habla por teléfono (con o sin manos libres) aumenta la probabilidad de un accidente cinco veces y es en realidad más peligroso que conducir ebrio.
Los estudiosos encontraron que los conductores que hablan por celular, a pesar de mirar directamente las condiciones del camino, “en realidad no las ven”, porque están distraídos por la conversación telefónica.
Accidentes por colisión con motocicletas en México y Sinaloa.
Según el Consejo Nacional de Prevención de Accidentes
(CONAPRA) en el 2011 se presentaron en todo México 21,105 accidentes por
colisión con motocicletas, se accidentaron 35,497 motociclistas, y 15,303
motociclistas quedaron heridos por accidentes y lo mas lamentable 872
fallecieron.
En el año 2011 según el CONAPRA se presentaron en Sinaloa
2,116 accidentes en los que estuvieron involucrados motociclistas.
Conducir durante un sismo ¿Qué hacer?
Vídeo
sacudida de edificios por sismo, 08 Mayo 2014 en ciudad de México. Debido a los
recientes acontecimientos en México y en el mundo, es necesario saber qué hacer
en caso de que se presente un movimiento telúrico y estemos a bordo de nuestro
vehículo.
¿Cómo
detectarlo?
Dependiendo
de la intensidad del sismo y la velocidad a la que se conduce, se sienten
movimientos verticales y horizontales en el vehículo, como si estuviera
inestable. Es un efecto similar al que su produce cuando se desinfla
repentinamente una llanta.
Enciende
las luces de emergencia, disminuye la velocidad y orilla el vehículo. Detecta
un lugar abierto y seguro para detener el auto que no sea debajo de un puente,
de un transformador o de lugares en construcción y aguardar a que termine el
sismo. Manténte atento a las noticias e instrucciones de las autoridades.
Si estás
por entrar a un túnel, será mejor que no lo hagas y te detengas afuera con las
luces de emergencia encendidas. En caso de estar dentro del túnel y no estar
cerca de la salida, localiza las zonas de seguridad laterales que cuentan con
comunicación telefónica. Detén el vehículo con las luces de emergencia.
Manténte
alejado de objetos que pudieran caer y dañarte a ti o al vehículo como: Postes,
cables eléctricos, edificios altos, puentes (tampoco estar sobre ellos),
taludes o laderas de cerros, árboles. Si te encuentras cerca de la costa
alejate, ya que se podría generar un tsunami.
Después
del sismo mantén las luces encendidas y conduce con suma precaución y a baja
velocidad pues todavía habrá mucha gente en la calle, sobre las banquetas y
debajo de estas, haga contacto visual con las personas, analice la situación y
maneje a la defensiva.
Es
importante mantenerse muy alerta para detectar posibles grietas en el camino,
hoyos, cortes en el camino, caída de puentes y cualquier objeto que pudiera
caer sobre el automóvil.
Jóvenes de Sinaloa sin cultura vial.
Este
vídeo es un claro ejemplo de las actitudes que toman los jóvenes sinaloenses
que no miden los peligros al manejar a exceso de velocidad, drogados o
alcoholizados arriesgando su vida y la de los demás.
NOTA
IMPORTANTE: Este Vídeo fue tomado de la red de internet y modificado de su
formato original por PREAVIS.
Fragmento
de audio: Komander toquezones de cannabis.
Fragmento
de audio: Banda La Autentica de Jerez-Arriba Pichataro.
RECOMENDACIONES PARA MOTOCICLISTAS "PREVENIR SINIESTROS VIALES"
En el año 2011 según el CONAPRA se presentaron en Sinaloa
2,116 accidentes en los que estuvieron involucrados motociclistas.
CASCO PROTECTOR: Las estadísticas de accidentes de
motociclistas muestran que las heridas de la cabeza son la causa más común de
muertes, por consiguiente todo conductor y acompañante de motocicleta debe
estar provisto de su respectivo casco de seguridad.
PASAJEROS O CARGA: Los motociclistas no llevarán personas ni carga mayores a la capacidad de la motocicleta. En caso de contar un asiento para pasajero debe estar equipada con agarraderas permanentes y contar con los pedales respectivos para asentar los pies.
LUCES: En la parte delantera llevarán un farol de luz blanca que tenga un alcance de 100 metros, y en la parte posterior se deberá llevar una luz roja.
CIRCULACIÓN: Las motocicletas no podrán circular por las aceras o paseos peatonales.
PARA ADELANTAR: Está prohibido a los motociclistas circular entre medio de los vehículos tratando de adelantarlos, todas las motocicletas deben circular detrás de los vehículos, dentro del carril respectivo y adelantar observando las normas respectivas.
DISTANCIA: Está completamente prohibido a los motociclistas circular muy cerca del vehículo que va delante, debiendo guardar las distancias de seguridad recomendable.
OTRAS OBSERVACIONES: El motociclista deberá observar: el combustible, el aceite del motor, los neumáticos y sistema de frenado, el largo de la cadena, luces y bocina en buenas condiciones, espejos retrovisores adecuados, piezas de sujeción del manubrio, estribos y soporte lateral en perfectas condiciones.
Asimismo, deberá tener en cuenta que necesita dominar el vehículo y conducir en posición correcta. Debe mantener la estabilidad, sujetando con firmeza las empuñaduras del manubrio, apretando ligeramente el tanque de combustible con las rodillas, afirmando los pies sobre los estribos.
Es obligatorio el uso del casco y anteojos protectores, y está prohibido utilizar auriculares y sistemas de comunicación de operación manual.
PASAJEROS O CARGA: Los motociclistas no llevarán personas ni carga mayores a la capacidad de la motocicleta. En caso de contar un asiento para pasajero debe estar equipada con agarraderas permanentes y contar con los pedales respectivos para asentar los pies.
LUCES: En la parte delantera llevarán un farol de luz blanca que tenga un alcance de 100 metros, y en la parte posterior se deberá llevar una luz roja.
CIRCULACIÓN: Las motocicletas no podrán circular por las aceras o paseos peatonales.
PARA ADELANTAR: Está prohibido a los motociclistas circular entre medio de los vehículos tratando de adelantarlos, todas las motocicletas deben circular detrás de los vehículos, dentro del carril respectivo y adelantar observando las normas respectivas.
DISTANCIA: Está completamente prohibido a los motociclistas circular muy cerca del vehículo que va delante, debiendo guardar las distancias de seguridad recomendable.
OTRAS OBSERVACIONES: El motociclista deberá observar: el combustible, el aceite del motor, los neumáticos y sistema de frenado, el largo de la cadena, luces y bocina en buenas condiciones, espejos retrovisores adecuados, piezas de sujeción del manubrio, estribos y soporte lateral en perfectas condiciones.
Asimismo, deberá tener en cuenta que necesita dominar el vehículo y conducir en posición correcta. Debe mantener la estabilidad, sujetando con firmeza las empuñaduras del manubrio, apretando ligeramente el tanque de combustible con las rodillas, afirmando los pies sobre los estribos.
Es obligatorio el uso del casco y anteojos protectores, y está prohibido utilizar auriculares y sistemas de comunicación de operación manual.
REGLAS DE SEGURIDAD VIAL.
1- RESPETAR LAS
SEÑALES DE TRANSITO.
2- USAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD.
3- USAR EL APOYACABEZAS.
2- USAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD.
3- USAR EL APOYACABEZAS.
4- SIN ALCOHOL AL CONDUCIR.
"POR UNA MEJOR CULTURA VIAL
DE SINALOA"
DISCAPACIDAD A CAUSA DE LOS SINIESTROS VIALES.
Los accidentes viales en México dejan
cada año 40,000 personas discapacitadas y cuestan al erario cada año 126,000
millones de pesos.
Derivado de los 4 millones de accidentes viales en calles y carreteras en México, se hospitalizan al año a 750,000 personas, de las cuales 40,000 quedan con alguna discapacidad, de acuerdo con cifras basadas en reportes del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI).
De esta estadística se desprende que 94% ocurren en zonas urbanas, 61% en carreteras y 53% de los accidentados no portaban cinturón de seguridad.
"Por una mejor cultura vial de
Sinaloa"
miércoles, 7 de mayo de 2014
TE LLEGÓ CUANDO MENOS LO ESPERABAS, UNA TRAGEDIA A CAUSA DE UN SINIESTRO VIAL.
¿Qué pasa cuando un joven se accidenta y su familia es
de escasos recursos y no cuenta con seguridad social? Aquí en estos pequeños
párrafos te ponemos a reflexionar....
Los costos de atención médica de urgencia de los
distintos hospitales privados de Sinaloa son elevados. Los familiares
de las personas lesionadas en los accidentes son los más afectados, al grado de
perder su patrimonio para lograr cubrir los altos costos de atención médica y
rehabilitación.
Según académicos del Instituto de Investigaciones Económicas (IIE) de la
Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM)., el 60% de la población total
del país no cuenta con las mínimas condiciones de seguridad social, por lo que
coloca en riesgo “su vida e integridad” ante alguna situación de emergencia.
Imagínate para una familia que solo gana el sueldo mínimo, ¿con qué dinero
cubrirían los costos de la atención médica?
Lamentablemente en nuestro estado muchos de los
jóvenes no tienen la cultura en prevención de accidentes, los padres no les
inculcan valores humanos y el respeto por la vida misma, los jóvenes tienen la
creencia absurda que jamás les ocurrirá un accidente. Miles de personas que han
fallecido en hechos viales tenían esa creencia y ahora sus restos se encuentran
en los panteones y los que han lograron sobrevivir están en los hospitales
recibiendo atención médica o en rehabilitación intentando aceptar su
discapacidad.
Las muertes y discapacidad a causa de los siniestros
de tránsito en Sinaloa van en aumento, por esta razón es necesario que hagas
conciencia, que te sensibilices en el tema de la seguridad vial. Quedar con
alguna discapacidad a consecuencia de un suceso vial que se pudo prevenir, no
es nada fácil de superar.
¿Cómo puedes prevenir los accidentes? Muy sencillo conoce más sobre educación
vial y sigue nuestra página, aquí te daremos recomendaciones importantes para
la prevención de los siniestros viales.
"POR UNA MEJOR CULTURA VIAL DE SINALOA"
¿Qué pasa cuando un joven se accidenta y su familia es
de escasos recursos y no cuenta con seguridad social? Aquí en estos pequeños
párrafos te ponemos a reflexionar....
Los costos de atención médica de urgencia de los
distintos hospitales privados de Sinaloa son elevados. Los familiares
de las personas lesionadas en los accidentes son los más afectados, al grado de
perder su patrimonio para lograr cubrir los altos costos de atención médica y
rehabilitación.
Según académicos del Instituto de Investigaciones Económicas (IIE) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM)., el 60% de la población total del país no cuenta con las mínimas condiciones de seguridad social, por lo que coloca en riesgo “su vida e integridad” ante alguna situación de emergencia.
Según académicos del Instituto de Investigaciones Económicas (IIE) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM)., el 60% de la población total del país no cuenta con las mínimas condiciones de seguridad social, por lo que coloca en riesgo “su vida e integridad” ante alguna situación de emergencia.
Imagínate para una familia que solo gana el sueldo mínimo, ¿con qué dinero cubrirían los costos de la atención médica?
Lamentablemente en nuestro estado muchos de los
jóvenes no tienen la cultura en prevención de accidentes, los padres no les
inculcan valores humanos y el respeto por la vida misma, los jóvenes tienen la
creencia absurda que jamás les ocurrirá un accidente. Miles de personas que han
fallecido en hechos viales tenían esa creencia y ahora sus restos se encuentran
en los panteones y los que han lograron sobrevivir están en los hospitales
recibiendo atención médica o en rehabilitación intentando aceptar su
discapacidad.
Las muertes y discapacidad a causa de los siniestros
de tránsito en Sinaloa van en aumento, por esta razón es necesario que hagas
conciencia, que te sensibilices en el tema de la seguridad vial. Quedar con
alguna discapacidad a consecuencia de un suceso vial que se pudo prevenir, no
es nada fácil de superar.
¿Cómo puedes prevenir los accidentes? Muy sencillo conoce más sobre educación vial y sigue nuestra página, aquí te daremos recomendaciones importantes para la prevención de los siniestros viales.
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